Se llama bieleta de anclaje o de reacción una varilla, provista de dos ojetes o articulaciones en sus extremos, utilizada para oponerse a los esfuerzos de tracción o compresión. En los vehículos modernos, el uso de soportes para el motor muy flexibles -adaptados para evitar la transmisión de vibraciones y ruidos- requiere la presencia de un vínculo suplementario que contrarreste los pares de reacción dejando al mismo tiempo que el motor oscile libremente. El problema es notorio en los motores transversales, a los que por ello se dota de una bieleta de reacción.También las suspensiones requieren anclajes que sean capaces de contrarrestar las fuerzas de inercia que se originan en el frenado y en la aceleración, y las fuerzas centrífugas. A tal objeto se disponen directamente los brazos de la suspensión, o bien bieletas suplementarias que toman el nombre de barra de reacción, *barra Panhard, tirantes y puntales, según sean las funciones que deben cumplir.